东航买商务舱却被“放弃”时的殷勤背后有哪些潜规则-傲视皇朝娱乐平台

用自己的钱买的商务舱机票,按照正常程序办理登机手续时,航空公司告知其座位“没了”。现在航空公司有了高度成熟健全的票务和客运服务系统,连一些公司都会犯这样低级的错误?

近日,上海证券报记者接到两位乘客的爆料,上述事件就发生在以“客户至尊,精细致远”为核心价值观的东方航空身上。

记者经多方求证,了解到这两位乘客的机傲世皇朝娱乐计划票是东航免费发放给其白金卡客户的。为什么购票客户的利益得不到最基本的保障?这两个商务舱座位是给谁的?背后有隐藏的利益链吗?

被迫“让座”

9月25日,3名计划乘坐MU6486航班从沈阳飞往上海虹桥的旅客照常抵达沈阳桃仙机场,其中2人购买了商务舱机票。

但是,当一群人开始办理登机手续时,等了很久的地勤人员告诉他们,两个商务舱都买不到票,只能坐经济舱登机。登机后,买了商务舱的乘客之一沈与升级后傲世皇朝娱乐测速的乘客自行协商,得以换回自己的商务舱位置。然而,另一名购买商务舱的乘客刘被拒绝换回座位,两小时后被迫与另一名乘客换乘下一班航班,航班目的地由上海虹桥机场改为上海浦东机场。

据记者了解,以上三位乘客均为经常出差的商务人士,对登机流程非常熟悉,不存在不按时办理登机手续或流程操作不当的行为。这到底是怎么回事?

记者接触到东航内部人士。

流程有否问题?

是否存灰色地带?

针对这种情况,东航相关知情人回复记者,白金卡的升级通常在航班停止办理登机手续前5分钟开始,但上述三人到达机场开始检票的时间可能刚好在办理登机手续结束前,时差较短,造成座位被占用的“非常特殊”情况。

对此,当事人明确告知记者,他们一行人照常抵达机场,没有在办理登机手续前办理相关业务的情况。

关于东航的说法,值得质疑的是:即使旅客在“卡点”办理登机手续,航空公司是否有权在相关业务关闭前将旅客用真钱购买的座位“升级”给其他旅客?

记者获悉,东航已对该事件展开内部调查,最终调查结果预计将很快公布。但前述知情人士告诉记者,客观来说,东航的相关流程确实有改进的空间。对于行程被延误的乘客,东航将在最终调查后启动赔偿程序。

如此混乱管理,该由谁买单?

提前办理升舱导致纠纷,看似是一个微不足道的技术问题,实则刻骨描摹出相关航空企业长期以来的一种行为模式:为了自己的一点点便利,可以毫无心理障碍地占有不特定旅客的权傲世皇朝娱乐注册益。无论是此次座位被占,还是长期以来被旅客诟病的座位超售、航班无故晚点甚至取消,根源就是这种行为模式。

据上述知情人士透露,根据东航相关流程,白金卡乘客是否升级成功,系统会在办理登机手续结束前5分钟内进行分配。

那么“提前”升级的白金卡乘客是按顺序选择的,还是另有人为的“选择”因素?黑暗中是否隐藏着灰色的利益链?有类似经历的「沉默受害者」是否更多?东航会如何应对?会不会只是想出通常的“买单”方式?对此,上海证券报将继续关注。

无论此类事件发生的频率有多高,涉及的乘客能否通过协商达成协议,航空公司将如何处理善后事宜,都暴露出这家航空公司作为服务提傲世皇朝娱乐地址供商的管理是多么混乱。

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